E’ stato annunciato lo stato di emergenza a proposito del carburante che comincia ad uscire dalla nave Concordia Costa incagliata al Giglio, nel Parco nazionale dell’Arcipelago Toscano. Ma c’è un particolare molto interessante che non ho visto negli articoli in italiano. E’ citato dall’agenzia Reuters – la solitamente attendibilissima Reuters – in un pezzo uscito in inglese.
Dice che il grosso del carburante è costituito dal cosiddetto “bunker fuel“, il fondo di raffinazione contenuto nel barattolo a sinistra: è roba così densa e pesante che è difficile rimuoverla se non viene diluita o riscaldata.
Solo questa precisazione consente di capire l’insistenza con cui viene riproposta la dichiarazione del ministro Clini secondo la quale le chiazze avvistate attorno alla nave sono di “carburante leggero”.
Anche 300 tonnellate di gasolio concorrono infatti a formare le 2380 tonnellate di carburante di cui la nave era fornita al momento del naufragio: sarebbe decisamente il male minore se le chiazze oleose fossero “solo” di gasolio, e non di quella specie di asfalto semiliquido e nero.
Non si sa quando potrà cominciare la rimozione del carburante. Le operazioni – che dureranno prevedibilmente due settimane – potranno prendere il via soltanto quanto i soccorsi saranno cessati: ma ci sono ancora tanti dispersi, 29 è l’ultima cifra fornita dall’Ansa.
Inoltre, pare di capire, non si sa neanche da che parte cominciare a lavorare per evitare il peggio. Scrive il Sole 24 Ore:
Il ministro ha anche preso atto della diffida che la Capitaneria di porto ha fatto nei confronti dell’armatore Costa Crociere , per avere “ad horas” un programma per evitare l’inquinamento ambientale
E c’è sempre la possibilità che la nave scivoli giù dallo “scalino” di mare basso in cui è incagliata: finirebbe su un fondale di 70-90 metri, recupero del carburante decisamente più complicato.
Su Reuters l’Italia rischia il disastro ambientale per il combustibile della nave
Il “bunker fuel” sul sito di un’azienda di prodotti petroliferi e – con meno dettagli – su English Wikipedia
Sul Sole 24 Ore perdita di materia oleosa dalla Costa Concordia. Clini: stato di emergenza
La foto del barattolo di “bunker fuel” viene da English Wikipedia
Pingback: futurochevogliAMO » Sulla Concordia Costa migliaia di tonnellate di veleni. Almeno 7-10 mesi per rimuoverli Tratto da: Sulla Concordia Costa migliaia di tonnellate di veleni. Almeno 7-10 mesi per rimuoverli | Informare per Resistere http://www.infor