In un commento al post di ieri sul traffico inutile, provvisoriamente spazzato via dal blocco dei tir e del timore collettivo di restare senza benzina, Luigi auspica: “Pannelli solari che caricano batterie per auto. Niente più puzza di gasolio in giro, aria pulita e soddisfazione personale!”
Sì, ma quale superficie di pannelli solari è necessaria per alimentare un’auto elettrica? Ho provato a cercare un po’, e la risposta è arrivata.
Dato il mio rapporto conflittuale con la calcolatrice, mi affido a quanto ha già assodato la blogger di Oro Nero a proposito della Renault Fluence Z.E., che appunto è un’auto elettrica con batterie ricaricabili da qualsiasi presa elettrica: anche da quella di casa a 230 V, se non si ha fretta, visto che in questo caso l’operazione richiede 7 ore e mezza.
La ricarica completa delle batterie consente un’autonomia di 160 chilometri circa. Più che sufficiente per il pendolarismo quotidiano.
Però questa utilitaria, per ricavare dal sole tutta l’energia necessaria a percorrere i 160 chilometri, dovrebbe portarsi in giro sul tettuccio 31 metri quadrati di pannelli fotovoltaici: impossibile, visto la superficie dell’auto esposta perpendicolarmente ai raggi solari misura solo 8,5 metri quadrati.
Un pannello solare sul tettuccio, sarebbe sufficiente per i consumi degli impianti accessori, tipo la climatizzazione. Meglio di niente, ma un po’ poco.
I medesimi 31 metri quadrati di pannelli fotovoltaici necessari per alimentare l’auto, tuttavia, possono benissimo essere collocati sul tetto del garage e dell’abitazione e, sì, dovrebbe rimanere ancora lo spazio sufficiente (aggiungo io) anche per i pannelli solari che assicurano il funzionamento della casa.
Esistono prototipi di auto solari che ricavano tutta l’energia dal rivestimento della carrozzeria. Sono prototipi, appunto. Monoposto ultraleggere e – si direbbe – anche scomode. Però chissà, un domani…
Su Oro Nero pannelli solari sul tetto dell’auto
Foto davidfntau
D’accordo, non si potranno ricaricare al 100%, ma pensate in estate quando si lascia l’auto al parcheggio sotto al sole per ore.
@maria:
“visto la superficie dell’auto esposta perpendicolarmente ai raggi solari misura solo 8,5 metri quadrati.”
Non credo proprio! Da dove hai preso questo numero?
Roberto
A proposito di fotovoltaico, ho visto qui che Sorgenia installa gli impianti sui tetti di casa a costo zero!!!
http://www.dailymotion.com/video/xlxwq1_uno-mattina-solemio-e-il-fotovoltaico-distribuito-di-sorgenia_tech
31mq??? No di meno! Circa 3 “tettucci” che però devo essere sempre al sole e verso sud!!!
Allora è meglio averli sul garage (10mq (5m x 5) = 2kWp) che con lo scambio-sul-posto puoi assorbire “gratis” la corrente che ti serve stoccandolo in batteria.
Ovvio che sono dati opinabili che dipendono da caso in caso!
Attenzione che adesso siamo al 15 al 20% d’efficienza con una teorica max nel futuro del 80%. Inoltre le auto elettriche d’oggi sono troppo pesanti non solo per le batterie odierne e il motore elettrico (sono in studio ultraleggeri) ma anche dal “concetto” costruttivo derivante le auto d’oggi che usano la benzina.
Con il proseguire della tecnica sarà possibile!!!
Ciao
Se avessero voluto , ma……
Già nel 1955 covavano…..e facevano ….
Sunmobile was a model of a solar-powered automobile.William G. Cobb of the General Motors Corporation built and demonstrated his 15-inch long model at the 1955 General Motors car show in Chicago on August
http://en.wikipedia.org/wiki/Sunmobile