Dicevo ieri sera che auto elettrica non è necessariamente sinonimo di auto ecologica, anzi!, e questo vale anche per la Citroën C-Zero alla cui presentazione ho assistito in anteprima.
E’ vero infatti che immediatamente dietro di sè le auto elettriche non lasciano emissioni: neanche di anidride carbonica, il gas dell’effetto serra.
Tuttavia bisogna mettere in conto le emissioni connesse alla produzione dell’energia elettrica usata dall’auto: a meno che, ovvio, essa non derivi da fonti rinnovabili.
Questo aspetto Citroën, nella sua presentazione, l’ha alquanto trascurato. Lo sviscera invece uno studio pubblicato pochi giorni fa da Greenpeace, Transport & Environment e Friends of the Earth Europe.
In estrema sintesi, lo studio delle tre associazioni ambientaliste riconosce che, sì, le auto elettriche sono più efficienti di quelle con motore a scoppio. Ma se l’elettricità proviene da centrali a carbone, le emissioni legate al funzionamento di un’auto elettrica sono addirittura più alte rispetto a quelle di un’auto a benzina.
E poi, avvertono le associazioni, c’è un vistoso tallone d’Achille nella legislazione anti inquinamento europea. Per ogni auto elettrica venduta, le case automobilistiche hanno la possibilità di mettere sul mercato altre 3,5 auto che consumano molta benzina, e quindi provocano alte emissioni di anidride carbonica.
In questo senso, calcolano gli ambientalisti, un aumento del 10% delle auto elettriche può condurre il settore automobilistico europeo ad aumentare del 20% sia il consumo di benzina sia le emissioni di anidride carbonica.
Ieri i manager Citroën, durante la conferenza stampa, hanno detto che, sì, la produzione dell’energia elettrica usata per alimentare le auto può provocare emissioni di anidride carbonica, “ma noi in Francia abbiamo il nucleare“.
Peraltro è stato dimostrato che l’energia nucleare non è in grado di ridurre in modo significativo le emissioni di gas serra e di contrastare i cambiamenti climatici.
Dato che le auto elettriche sono davvero ecologiche solo se alimentate da energia pulita, ho domandato a Natalia Arnmengol, responsabile dei veicoli elettrici Citroën, l’estensione dei pannelli solari fotovoltaici necessari per ricaricare la vettura rapidamente come quando si infila la presa nella spina.
Bella domanda, mi ha risposto. No, non lo sapeva.
Il comunicato stampa di Friends of the Earth Europe: l’auto elettrica non è sempre ecologica
Il rapporto completo su auto elettriche ed emissioni
Foto Flickr
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Auguri per il túo articolo, mi piace tantissimo perché è neutro, pulito,e vero come è la realtà. Parli come una persona che veramente conosce il mondo energetico, che tante volte si guarda in modo ridotto e proprio lontano della realtà.Cosí lontana che assomiglia di piú a una religione che a una scienza. Dietro a tutto questo credo che che ci sono tanti interessi e la forza della ignoranza .
Ti lascio questo link.È in catalano, parla di un personaggio che dice che l’auto elettrica è ecologica perché non fa fumo e no ha tubo di scappamento.
È una animazione semplice di 15secondi piú o meno.
http://ecologiaycienciasindogmas.blogspot.com/2010/02/el-coche-electrico-es-ecologico.html
http://ecologiaycienciasindogmas.blogspot.com/2009/01/son-eficientes-los-coches-elctricos.html
Sarà un piacere seguire il tuo blog.
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